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正确认识车辆的安全性

时间:2018-12-25 12:45来源:未知 作者:admin 点击:
消费者(Consumer)有一个固化了许多年的认识:欧美车比日系车安全。对于一台车行车安全的衡量,我们常常看它的车身是否够重,车皮是否够厚,为什么呢?因为常规认为,这样车比较结实,经得起碰撞,但是,非常多人可能(maybe)没有想过,一台车的重量大了同时


消费者(Consumer)有一个固化了许多年的认识:欧美车比日系车安全。对于一台车行车安全的衡量,我们常常看它的车身是否够重,车皮是否够厚,为什么呢?因为常规认为,这样车比较结实,经得起碰撞,但是,非常多人可能(maybe)没有想过,一台车的重量大了同时意味着冲击力也较大,当发生碰撞事故时,车内的人所受到的冲击会如何呢?我们以天籁为案例(àn lì),来分析(Analyse)和理解如何正确认识一款车的行车安全。
  行车安全一:980钢板造就坚强脊梁
  非常多人认为日系车在用材上为节约成本和降低(reduce)油耗而选用材料品质较轻或相对强度(strength)较低的车身材质。而新天籁在车身的关键(解释:比喻事物的重要组成部分)和重要部位所采用的980号钢,也就是专业上所说的980MPa超强钢材,这种钢材一般仅用于军工领域,比如核潜艇外壳的原料(raw material)(Material)等,具有超强的坚韧性(toughness)。这种用材理念,可谓是好钢用在刀刃上。轻量化980MPa核子潜艇级超钢材打造Safe Zone六大安全钢梁,超钢材使用率是同级车6.6倍,藉以强化车体结构。拥有经过强化的高刚性车体结构,在意外碰撞发生时,透过车体与防撞钢梁吸收撞击时所产生的强大能量,以及防护气囊(saccus)、前座主动式护颈头枕、LITE TOUCH安全带等配备,让车辆乘员拥有最大范围(fàn wéi)的生存区域且最大化减少受到伤害。而同类或同级别的车中,在相同部件中,一般所采用的590号钢,抗拉强度为590MPa,两相对比,其结果固然不用多说。
  行车安全二:刹车优先系统(system)一枝独秀
  在去年日系车所面临安全危机时,天籁和东风日产的其他车型能够脱颖而出,最主要的就是天籁所配备的刹车优先系统(system)。所谓 ;刹车优先系统 ;就是当汽车在正常行驶的情况(Condition)下不放开油门,同时踩下制动踏板,它就会让发动机(Engine)进入一种怠速状态,同时汽车的变速系统制动带就开始起作用,以此来达到一个最快的制动效果。因此,安装了 ;刹车优先系统 ;的汽车,就算踩住油门或者油门被卡住,只要踩了刹车,就将优先执行刹车指令,其他指令都将服从于刹车这个指令,发动机立刻变为怠速状态。
  行车安全三:VDC动态控制系统(system)
  东风日产的VDC车辆动态控制(control)系统(system)是指可以主动控制车辆的动态表现,以控制四个车轮的转动速度来改变车辆在行驶中的姿态,并且使车辆在道路上以更佳的路线去行驶。借助VDC的控制让以非直线状态行驶的车辆能够有最佳的行驶路线,这样就能够提升车辆在行驶中的稳定性,尤其是当车辆在湿滑路面或是在过弯时。
  行车安全四:CARWINGS智行系统(system)
  天籁配有 ;CARWINGS智行 ;系统(system),该系统中所提供的 ;三重 ;安防系统能为车主提高行车安全、事故救援、增强防盗防抢性能,让车主无论在行车途中或意外发生的情况(Condition)下均能享受 ;全程监护 ;的增值服务(fú wù),以全方位的安心保障(起保障作用的事物)为车主保驾护航。
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