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容易忽视的6种不正确用车方式

时间:2018-12-03 12:22来源:未知 作者:admin 点击:
烈日下洗车伤车漆 很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜(分类:塑胶透镜和玻璃透镜两种)效果会使车漆的最上层产生局部(part)高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡(cand


烈日下洗车——伤车漆
  很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜(分类:塑胶透镜和玻璃透镜两种)效果会使车漆的最上层产生局部(part)高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡(candle),也容易造成车身色泽不均匀(jūn yún)。
  洗车像洗澡——害空调
  夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率(frequency)也开始上升,非常多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底(thorough)底。但这里要注意(attention)的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命(lifetime)。
  圆圈方式方法打蜡(wax)——效果差
  非常多人给车身打蜡(candle)(wax)都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖(指纵横交错、也可以做反正)线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到最大化减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
  机油太多——出故障
  当发动机(Engine)油底壳中的机油不足时,轴承(bearing)与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损(零部件失效的一种基本类型)程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)损失(loss),而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
  螺栓过紧——永久变形
  汽车上用螺栓(组成:头部和螺杆组成)、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降(descend),甚至造成滑扣或折断现象。
  设备(shèbèi)随意加——影响(influence)行车安全
  私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备(shèbèi),这种改装,如果处理(chǔ lǐ)不妥当,对汽车性能及操纵(to rig)的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症(sequela)或影响行车安全。
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