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容易养车难 爱车保养5个毛病不能犯

时间:2018-12-03 11:54来源:未知 作者:admin 点击:
车虽然买了,但是养车的费用(expense)之高却常常出乎新手的意料。 毛病一 加油盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)追求高标号 专家建议车主不必过于追求高标号汽油。 目前,市场上有多种不同标号的汽油,汽油的使用是否符合标准对于汽车的维护有着密切的关

  车虽然买了,但是养车的费用(expense)之高却常常出乎新手的意料。
  毛病一 加油盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)追求高标号 专家建议车主不必过于追求高标号汽油。
  目前,市场上有多种不同标号的汽油,汽油的使用是否符合标准对于汽车的维护有着密切的关系。 据统计,在 ,有65%的汽车使用高标号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震熕壮魄酶祝犕猓还会连锁产生诸如(zhū rú)功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)下降(descend)、油耗上升、发动机(Engine)内部零件损坏等问题(Emerson),严重缩短发动机的正常寿命(lifetime)。但许多车主并不清楚,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
  加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机(Engine)压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应,不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
  毛病二 润滑油只选最贵的
  润滑油(Lubricating oil)是有车一族的另一大开销。很多车主在挑选润滑油时都认为,润滑油级别(标号)越高越好,越是名牌越好,越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多,所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求比较高的发动机上,要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
  毛病三 保修期换维护修理店
  在车辆保修期内,车主一定要在4S店做维护修理维护,如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修,车辆一旦出现问题,则不在厂家索赔范围内,那可能(maybe)就损失(loss)大了。
  另外,要充分利用免费检测服务(fú wù)。一般来说,为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者(Consumer),如今国内各大汽车生产(Produce)厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。
  在免费检测(检查并测试)活动中,有些维护修理人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找内行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。
  毛病四 选4S店从来不比价
  在非常多消费者(Consumer)印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务(fú wù)站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件(即不常用配件),因为更换频率(frequency)不高,各家店间价格还是有差别的有些时候还会相差很多。所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。
  毛病五 大事小事只去4S
  非常多有经验的车主会自己更换简单部件,空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”;其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性(security)。一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次,1万公里进行一下检查,雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说,空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了,二者的检查与更换都很简单,专门去一次维护修理站点浪费时间和金钱实在是不值得。
  如果不懂车,就找个内行的朋友帮着解决一下。比如,做维护去汽配城买材料,然后自己做,4S店一桶专用机油95元左右,而在汽配城不到90元就能买一桶更为高档的机油。做轮胎换位,4S店一个轮子30元,汽配城4个轮子才10元。
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